SARA GROUND è il nuovo modulo integrato nella piattaforma SARA che, sfruttando la tecnologia ADS-B, consente di monitorare e gestire i movimenti a terra degli aeromobili.

Il monitoraggio ambientale in aeroporto è una questione complessa. Solitamente si pensa che raccogliere dati dagli aerei in volo possa essere sufficiente per avere una visione chiara dell’impatto che l’aeroporto ha sull’ambiente, ma questo non è del tutto vero. Monitorare l’ambiente significa anche avere una visione a 360° delle attività aeroportuali, conoscere la posizione e le emissioni di tutti i mezzi in movimento, compresi gli aeromobili nelle fasi di rullaggio e prova motori.

Per questo, abbiamo voluto sviluppare un nuovo modulo, integrato nella piattaforma SARA che permetta di integrare il classico monitoraggio con i movimenti al suolo degli aeromobili.

I benefici ottenibili riguardano molteplici aspetti:

TECNICO: il progetto è utile per la corretta gestione e pianificazione degli investimenti sul patrimonio infrastrutturale, con i principali vantaggi legati all’APMS (Airport Pavement Management System).

La conoscenza dei dati di traffico è infatti fondamentale per la definizione dei Modelli Previsionali di Degrado, utilizzati per prevedere lo stato della pavimentazione nel tempo e per assistere il gestore dell’APMS nell’individuare il momento in cui è più opportuno effettuare una determinata intervento (elenco priorità).

Consente inoltre di avere dati utili per le simulazioni di capacità air-side durante le fasi di progettazione degli interventi che prevedono limitazioni operative e chiusure.

OPERATIVO: le informazioni relative all’assistenza a terra costituiscono la base di analisi per ogni processo di ottimizzazione. Saranno disponibili i dati sull’occupazione degli stand e gli AAMM più frequenti su ogni stand. Le statistiche consentono di definire strategie di emergenza in caso di improvvise indisponibilità.

SICUREZZA: i dati di tracciamento dei voli sono essenziali per indagare su incidenti gravi o minori che possono verificarsi all’interno e all’esterno del sedime aeroportuale. Nei processi di “root cause analysis”, per eventi di ordinaria occorrenza, è strategico disporre delle tracce sul terreno degli AA.MM provenienti dai transponder.

AMBIENTALE: La principale fonte di rumore è rappresentata dal movimento degli aeromobili, sia nelle fasi di rullaggio al suolo che nelle fasi di decollo e atterraggio, oltre che durante la prova motori.

Disponendo di dati sull’impatto acustico delle attività a terra e delle tracce aeree anche nelle aree limitrofe al di fuori del parco, l’attività di monitoraggio del rumore risulta notevolmente potenziata e precisa.

Abbinato ad una specifica attività di consulenza, SARA GROUND permette inoltre di valutare la situazione attuale dell’aeroporto e individuare best practice (es.: gestione dei taxi time) volte a ridurre l’impatto dei movimenti a terra degli aeromobili sulle emissioni totali dell’ infrastruttura.

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