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G-SMART: ADR – Aeroporti di Roma sceglie il nostro sistema per il monitoraggio e Benchmarking IoT delle aree di raccolta dei carrelli portabagagli.

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Un’infrastruttura IoT per il monitoraggio attivo e continuo delle baie di deposito carrelli dell’ Aeroporto di Fiumicino.

G-SMART è il sistema di tracking dedicato alle apparecchiature di supporto a terra che combina diverse tecnologie (RFID, Bluetooth, ADS-B, GPS) per creare la soluzione più performante a seconda dello scenario applicativo.

Gli IPS – sistemi di posizionamento indoor – sono sistemi che permettono di rilevare gli oggetti all’interno degli edifici dove la navigazione satellitare non funziona molto bene/non è necessaria; funzionano sia con gli standard Wi-Fi e Bluetooth Low Energy (BLE), sia con le tecnologie RFID passive.

Questi sistemi utilizzano infrastrutture di beacon o tag installati direttamente sugli assets da tracciare; specifici lettori ricevono i segnali da questi dispositivi e li inviano al server che elabora i dati ottenuti e li rende immediatamente disponibili all’utente, comprese le informazioni sulla posizione dell’oggetto.

Nella versione per ADR in particolare, il sistema utilizzerà la tecnologia RFID per l’identificazione ed il conteggio dei carrelli portabagagli presso le stazioni di deposito (baie) nei Terminal T1 e T3 dell’aeroporto di Fiumicino, con l’obiettivo di ridurre inefficienze operative e di evitare i disservizi al passeggero relativi alla ricerca del carrello per il trasporto bagagli.

La tecnologia RFID permette di monitorare un gran numero di assets contemporaneamente e di realizzare un sistema semplice ma efficiente con una ridotta necessità di manutenzione.

Per lo scalo di Roma Fiumicino realizzeremo un’infrastruttura IoT composta da più di 5000 tag RFID applicati direttamente sui carrelli (adeguatamente montati per evitare interferenze al segnale dovute al materiale ferroso), e da un opportuno numero di lettori e antenne.

I dati vengono mostrati in tempo reale su mappa georeferenziata mentre un apposito sistema di Warning invia degli alert agli operatori nel caso in cui il numero di carrelli in baia raggiunga le soglie minime impostate; ad ogni avviso di alert sarà registrato un breve video dallo streaming delle telecamere che sarà poi associato alla notifica del warning.

Il software (web-based) permetterà inoltre di visualizzare ed esportare lo storico degli spostamenti dei carrelli tra le aree (questo indicatore genera i giusti KPI per analizzare e migliorare il benchmarking tra le aree di stoccaggio) e di esportare statistiche, grafici e report a supporto della gestione e pianificazione quotidiana.

Infine, è prevista una funzione migliorativa con una stima proattiva del  numero di carrelli necessari in baia sulla base del flusso di passeggeri e bagagli in arrivo mediante connessione del sistema di tracking ai sistemi di gestione di ADR.

Con più di 44,4 milioni di passeggeri nel 2023, ADR sa quanto un sistema di trolley tracking possa incidere positivamente sulla gestione operativa e sulla Passenger Experience; un processo di approvvigionamento carrelli fluido infatti, riduce al minimo il rischio di disservizi e di ritardi per il passeggero contribuendo all’ottenimento di quelle performance elevate che valgono 7 volte il titolo di BEST AIRPORT IN EUROPE.

INDIA: l’aeroporto di Cochin sceglie i nostri sistemi per il monitoraggio del rumore

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L’Indian’s Champion of the Earth si affida a Softech per monitorare il rumore degli aeromobili

Con numerosi premi e riconoscimenti internazionali ottenuti per la sua efficienza operativa e per l’impegno pioneristico nel campo della sostenibilità, Cochin International Airport Limited (CIAL) ha scelto il nostro sistema di monitoraggio ambientale SARA per monitorare le emissioni acustiche degli aeromobili.

Dotato di centraline fisse e mobili e Oltre alla versione più recente del software di analisi,  la fornitura prevede l’installazione di centraline fisse e mobili che permetteranno al sistema di raccogliere automaticamente e in continuo i dati acustici dagli aeromobili per poi correlarli con le attività aeronautiche (tracce radar), e restituire l’impronta al suolo di impatto acustico, report e indici richiesti dalle normative vigenti.

L’attività pre-installazione di Noise Mapping consentirà di conoscere la situazione ambientale esistente ed individuare i punti di installazione; servizi professionali post installazione, completano la fornitura

Un grande risultato possibile anche grazie al supporto del nostro local partner Structural Solutions Private Limited

CIAL, L’Indian Champion of The Earth

Cochin è stato il primo aeroporto al mondo ad essere completamente alimentato a energia solare: gli impianti di energia solare del CIAL generano circa duecentomila unità di energia al giorno, mentre il consumo energetico giornaliero dell’aeroporto è pari a 1,6 centomila unità. 

Per questa visione imprenditoriale e per l’impegno pioneristico nel dimostrare al mondo che è possibile per i grandi consumatori di energia come un aeroporto passare a un modello di utilità sostenibile per il proprio fabbisogno energetico, l’aeroporto ha vinto nel 2018 l’ambito premio “Champion of the Earth”, la più alta onorificenza ambientale istituita dalle Nazioni Unite.

SARA Indoor: Riyad Airports Company (RAC) firma il contratto per la fornitura del nostro sistema

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Sostenibilità e innovazione: parte ufficialmente il progetto per il monitoraggio della qualità degli ambienti indoor dell’Aeroporto Internazionale King Khalid, Riyad

La gestione della qualità dell’aria interna (IAQ) negli spazi pubblici sta assumendo una notevole importanza.

Gli ambienti affollati, come i terminal aeroportuali, sono attualmente considerati possibili punti caldi e l’IAQ è un elemento cruciale per la protezione dei passeggeri e del personale, nonché un aspetto chiave dell’esperienza dei passeggeri in aeroporto.

Insieme ad Hoshan Aviation and Defense, importante azienda saudita specializzata nel campo dei sistemi di aviazione e difesa, abbiamo sviluppato per l’aeroporto internazionale King Khalid di Riyadh, un sistema intelligente di monitoraggio indoor che, grazie a una rete diffusa di sensori IoT-Lora di nostra produzione, permette di conoscere in tempo reale il livello di CO, CO2, H2S, Rumore, temperatura O2, umidità, PM 2,5 e PM10 e altri inquinanti nell’aria dei terminal 2, 3, 4, 5, private 1 and 2.

Il software appositamente sviluppato, consente in real-time la visualizzazione su pianta 2D o 3D dei terminal dei dati raccolti dai sensori; specifici moduli dedicati all’ analisi degli stessi permettono lo studio e l’esportazione di statistiche, grafici e e report per usi specifici. Un sistema di alert consente di intervenire in modo tempestivo al raggiungimento di determinate soglie ritenute pericolose per la salute dei passeggeri e degli operatori aeroportuali.

Le richieste di RAC prevedevano “progettazione, fornitura, installazione, collaudo e messa in servizio di un sistema di monitoraggio della qualità dell’aria interna accurato, all’avanguardia e altamente affidabile”; il nostro sistema SARA Indoor e i nostri servizi di progettazione sono stati ritenuti all’altezza.

Advanced Air Mobility: siglato il Memorandum d’intesa tra Softech e UrbanV, il gestore italiano di vertiporti.

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I sistemi Softech scelti per monitorare le emissioni acustiche degli eVTOL

Il sistema di monitoraggio ambientale Softech è stato scelto da UrbanV per valutare l’effettiva sostenibilità dei taxi volanti all’interno dei vertiporti, aerodromi attrezzati per il decollo e l’atterraggio degli eVTOL (electric vertical take-off and landing), veicoli elettrici che non emettono quindi sostanze inquinanti e progettati per ridurre al minimo anche le emissioni acustiche.

La firma del protocollo d’intesa tra UrbanV e Softech è finalizzata alla realizzazione di studi preliminari, misure acustiche e fornitura del sistema SARA; quest’ultimo sarà integrato nella piattaforma IT sviluppata da UrbanV per la gestione dei vertiporti.

La nostra esperienza trentennale nel settore del monitoraggio ambientale aeroportuale ci permetterà di progettare e realizzare un sistema performante, adattato a esigenze nuove di una mobilità che non c’era; una vera e propria sfida anche per noi che siamo particolarmente orgogliosi di poter partecipare ad un progetto di tale portata.

In Italia, infatti, la rivoluzione della mobilità urbana è già iniziata: si stima che in dieci anni, milioni di italiani avranno un accesso facile a queste piattaforme, e volare in città non sarà più fantascienza. Il primo volo (dimostrativo) è decollato da Fiumicino nel 2022 e, già entro il 2024, è previsto il primo taxi aereo dall’Aeroporto Internazionale Leonardo Da Vinci al centro di Roma.

Si tratta di un sistema smart e green, una soluzione più sostenibile per il trasporto urbano: dati Ispra rivelano che il settore dei trasporti in Italia è responsabile di un quarto delle emissioni di gas serra; di queste, oltre il 90% sono da imputare al trasporto su gomma. Puntare sui taxi volanti elettrici potrebbe rappresentare dunque una svolta green per il trasporto urbano poiché in grado di migliorare l’accessibilità e la mobilità delle città, delle aree metropolitane e dei territori, la qualità dell’ambiente, della vita e della sicurezza dei cittadini.

Per saperne di più:

URBANV

SARA-noise all’aeroporto internazionale d’Abruzzo

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La società di gestione aeroportuale SAGA Spa sceglie i nostri sistemi per il monitoraggio e l’analisi del rumore.

Oltre alla versione più recente del software SARA, saranno fornite all’aeroporto centraline fisse e mobili e una serie di servizi accessori pre e post installazione, tra cui noise office e manutenzione preventiva e “a guasto”.

G-SMART: Milano Malpensa sceglie il nostro sistema di localizzazione dei GSE!

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G-SMART è stato riconosciuto come soluzione efficace, in grado di soddisfare le esigenze di uno degli aeroporti internazionali più trafficati d’Europa che da solo gestisce circa il 70% delle merci in transito negli aeroporti italiani.

Dopo 20 anni di collaborazione in materia ambientale, l’aeroporto internazionale di Milano Malpensa sceglie di ampliare la propria partnership dotandosi di G-SMART, il nostro sistema di tracciamento intelligente dedicato ai GSE, gli apparati aeroportuali di supporto alle operazioni dei velivoli a terra.
L’ampia gamma di attività associate alle operazioni di terra degli aeromobili porta a una flotta altrettanto ampia di GSE dispiegati su una vasta area e spesso in luoghi tra loro distanti.


Per un aeroporto internazionale come Milano Malpensa, che da solo movimenta circa il 70% del totale delle merci in transito negli aeroporti italiani, conoscere la posizione di alcune attrezzature di supporto a terra in particolare (in questo caso soprattutto i dolly) diventa fondamentale per garantire il necessario livello di efficienza e velocità delle attività di carico e scarico degli aeromobili.


G-SMART è stato sviluppato per supportare e combinare diverse tecnologie (tra cui: RFID, Bluetooth, LoRaWAN, GPS, ADS-B, ecc.) per offrire la soluzione più performante in ogni situazione. Nel caso di Milano Malpensa, la tecnologia più adeguata è stata individuata dopo un attento ascolto e analisi delle esigenze del cliente: abbiamo optato per un sistema basato su tecnologia RFID, in grado di localizzare un numero molto elevato di articoli dispiegati su un’area altrettanto vasta senza però richiedere installazioni complesse e/o costi elevati; sono stati installati migliaia di tags passivi su altrettanti dolly e più di 10 antenne in punti specifici individuati dai nostri esperti tecnici a seguito di un attento studio dell’area.


Il software, appositamente sviluppato per integrarsi perfettamente con un sistema preesistente, raccoglie e mette a disposizione dell’utente finale le informazioni sulla posizione e sui transiti, comprese la direzione di marcia e i dettagli del carrello. La fornitura comprende anche l’installazione e la manutenzione dell’impianto da parte dei nostri tecnici.


La tracciabilità del GSE è un’attività di notevole importanza per l’efficientamento organizzativo e di processo. La possibilità di combinare tecnologie diverse e di integrarsi in sistemi esistenti comporta un notevole vantaggio per il cliente che può acquisire una soluzione performante senza eccessivo impegno infrastrutturale e/o di costo.

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COACHELLA: il festival dei festival sceglie Softech!

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Il Data Service scelto per monitorare il rumore durante l’evento musicale più atteso dell’anno!

Il Coachella Valley Music and Arts Festival è un festival musicale che si tiene ogni anno dal 1999 a Indio, in California, le due settimane centrali di aprile.
Nel deserto del Colorado, a circa 127 miglia da Los Angeles, lo spettacolo va in scena negli iconici campi dell’ Empire Polo Club e dura un intero fine settimana. Il festival offre esibizioni su 5 diversi palchi con numerosi sistemi di amplificazione.

Con oltre 250.000 visitatori da tutto il mondo e i festeggiamenti che continuano per 3 giorni fino a tarda notte, la città di Indio deve garantire divertimento agli appassionati di musica e tranquillità alla popolazione locale; per questo, da ormai 10 anni, pone come condizione alla realizzazione del festival il rispetto di specifici standard sul rumore.

Per concerti e festival musicali la soluzione che proponiamo è DATA SERVICE, un servizio di monitoraggio ambientale fornito completo di strumenti di monitoraggio e software in cloud, ideale per tenere sotto controllo i livelli di rumore in diversi contesti, soprattutto temporanei: DS è infatti può essere fornito come SAAS per campagne di monitoraggio a breve o lungo termine. Per Coachella in particolare abbiamo installato 6 terminali di monitoraggio attorno all’area del festival, che copre più di 600 acri di terreno; ognuno dei terminali è dotato di fonometri di classe 1 PCB-Larson Davis, la scelta migliore per soddisfare i criteri prestazionali richiesti dalla situazione. I dati di rumore sono stati raccolti e analizzati 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per tutto il mese di aprile e le informazioni raccolte sono state visualizzate in tempo reale su cartografia online dai tecnici preposti, che hanno potuto intervenire immediatamente ove necessario allertati da avvisi automatici del sistema; i report (standard e personalizzati) che il sistema DS genera automaticamente, hanno garantito il rispetto delle norme di rumorosità consentite e sono stati utilizzati all’occorrenza dagli organizzatori del festival.

Il monitoraggio del rumore deve essere condotto per garantire il rispetto delle condizioni previste per ottenere il permesso per eventi speciali rilasciato dalla città di Indio; è essenziale data la portata dell’evento, che il sistema sia performante, affidabile e predisposto per operare in un contesto tale. La nostra soluzione è stata riconosciuta affidabile e idonea e siamo felici di aver preso parte alla realizzazione del festival per eccellenza.

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Catania – Fontanarossa: ancora una volta, la scelta è Softech!

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Un nuovo contratto di manutenzione sul sistema di monitoraggio ambientale

La manutenzione degli impianti di monitoraggio ambientale è per noi di fondamentale importanza; periodicamente conduciamo attività di manutenzione preventiva, adeguamento tecnologico e aggiornamento sui nostri impianti e sul software per garantirne sempre il corretto funzionamento, la qualità e la massima efficienza.

Porre rimedio a un’interruzione, anche breve, delle attività dei sistemi di monitoraggio ambientale, può essere complicato e gravoso, per questo garantiamo ai nostri clienti assistenza tempestiva in loco e/o da remoto;  un team di esperti tecnici e ingegneri con oltre 15 anni di esperienza sui nostri sistemi è a disposizione per fornire sempre il nostro miglior supporto.

Nel caso di Catania, l’attività di manutenzione riguarderà un sistemi di monitoraggio tra i più completi mai installati e si espliciterà nella gestione tecnico operativa dell’intero impianto di monitoraggio ambientale aeroportuale (con centraline fisse e rilocabili per il monitoraggio acustico 
 e della qualità dell’aria, totem ambientali, e ricevitore ADSB) e del relativo software di gestione (completo di interfaccia tecnica e pubblica – Public Viewer).

SARA: monitoraggio del rumore negli aeroporti di Kaunas e Palanga (Lituania)

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Dopo l’aeroporto di Vilnius, anche gli aeroporti internazionali di Kaunas e Palanga scelgono di dotarsi dei nostri sistemi di monitoraggio del rumore.

Il sistema, dotato di stazioni di monitoraggio e software di analisi SARA, sarà equipaggiato con il sistema ADS-B Softech per l’acquisizione dei tracciati degli aeromobili e corredato da servizi di Noise Office.