Sul numero 31 del prestigioso quotidiano economico si parla di imprese e modelli di sviluppo innovativi. Anche Softech è tra le 6 imprese della provincia di Varese riconosciute come leader in questi nuovi modelli.
Parlano di noi su Il Sole 24 Ore!
Autore: softech softech
SARA: monitoraggio del rumore negli aeroporti di Kaunas e Palanga (Lituania)
Dopo l’aeroporto di Vilnius, anche gli aeroporti internazionali di Kaunas e Palanga scelgono di dotarsi dei nostri sistemi di monitoraggio del rumore.
Il sistema, dotato di stazioni di monitoraggio e software di analisi SARA, sarà equipaggiato con il sistema ADS-B Softech per l’acquisizione dei tracciati degli aeromobili e corredato da servizi di Noise Office.
SARA-noise all’aeroporto di San Paolo-Congonhas, Brasile
Il monitoraggio del rumore è un’attività necessaria per rendersi consapevoli dell’impatto che l’aeroporto ha sull’ambiente e sulle comunità che lo circondano.
Per monitorare le emissioni acustiche degli aeromobili, Infraero Brasil ha scelto il nostro sistema SARA che correla i dati acustici provenienti dai terminal di monitoraggio con le attività aeronautiche, restituendo report e indici richiesti dalle normative vigenti oltre che l’impronta al suolo di impatto acustico.
Marocco: da Casablanca, un nuovo partner per Softech!
Siamo felici di presentare un nuovo partner internazionale: Innovative Systems.
Nata nel 2011, Innovative System è una società di ingegneria dei sistemi e un integratore di soluzioni ad alta tecnologia per i settori civile e della difesa.
Grazie alla loro esperienza e al loro Personale tecnico competente, Innovative System garantirà la presenza capillare di Softech in tutto il territorio del Marocco.
Nuove opportunità ci aspettano e siamo felici di poterle cogliere contando su un partner come Innovative Systems!
L’IoT: il paradigma che sta “smartificando” il mondo
Con Internet of Things (IoT) o Internet delle Cose ci si riferisce al processo di connessione a Internet di oggetti fisici di utilizzo quotidiano; potenzialmente, ogni oggetto può acquistare una sua identità nel mondo digitale.
L’idea alla base dell’IoT è quella di rendere gli oggetti “intelligenti” interconnettendoli tra loro, in modo da scambiare le informazioni possedute, raccolte e/o elaborate.
Un paradigma senza confini
L’Internet of Things è un paradigma che non conosce, potenzialmente, confini applicativi: dall’autovettura che dialoga con l’infrastruttura stradale per prevenire incidenti (smart mobility), agli elettrodomestici di casa che si coordinano per ottimizzare l’impegno di potenza (smart home); dagli impianti di produzione che scambiano dati con i manufatti per la gestione del loro ciclo di vita ecc.
Ogni oggetto può essere reso intelligente, ovvero connesso e comunicante. Le cose, diventando “parlanti”, consentono di inaugurare un orizzonte di nuovi servizi capaci di migliorare la qualità della nostra vita e del nostro lavoro. Tutto diventa smart: più intelligente, più comodo e più utile.
I protagonisti dell’IoT
Protagonisti indiscussi dei sistemi IoT sono naturalmente i sensori, ovvero tutti quei device che consentono di raccogliere i dati che vengono poi analizzati ed elaborati al fine di produrre la conoscenza necessaria per reagire e prendere decisioni. Decisioni che possono anche essere eseguite dagli oggetti stessi (es: Smart Building).
Esiste una vasta gamma di dispositivi che possono essere inseriti in una rete IoT: dalle videocamere, ai rilevatori di luminosità, ai sensori di movimento e prossimità a quelli del suono e così via.
I dati raccolti dai sensori vengono aggregati dal gateway che, attraverso la rete, li trasmette ad altri dispositivi; per poter “parlare”, i sensori devono essere connessi.
La connessione alla base della rete IoT
Le reti tradizionali, cui normalmente ci si appoggia per ottenere connettività (Wi-Fi o 3G/4G) portano con loro diverse problematiche; per meglio comprendere, riportiamo alcune tecnologie wireless in un grafico, raggruppandole per per raggio d’azione e larghezza di banda.
Le comunicazioni cellulari (come 2G, 3G, 4G, indicate nell’area arancione) trasferiscono quantità di dati medio-grandi su un ampio raggio di copertura; sono certamente indicate per l’utilizzo in esterno. Ai fini della rete IoT tuttavia, il costo della tecnologia appare eccessivo.
Le tecnologie wireless (in verde), sono anch’esse idonee per comunicazioni di quantità di dati medio-grandi ma in un raggio di copertura di pochi metri, quindi ideali per interni. Non necessitano di un abbonamento e hanno quindi un costo ridotto. Tuttavia influiscono sulla durata della batteria che dovrebbe essere cambiata troppo spesso.
LoRa invece è una tecnologia Low power wide area, che facilita lo sviluppo di reti in cui i nodi richiedono “bassa mobilità” e scambio dati molto limitato, e sono caratterizzate da un consumo energetico molto basso.
LoRa diventa LoRaWAN quando allo strato fisico aggiungiamo lo strato MAC (Media Access Control) necessario per estendere la comunicazione a internet.
Cos’è LoRawan?
La LoRa Alliance descrive LoRaWan come “un protocollo di rete LPWA (Low Power, Wide Area) progettato per connettere in modalità wireless ‘oggetti’ alimentati a batteria a Internet nelle reti regionali, nazionali o globali e si rivolge ai requisiti chiave dell’Internet of Things (IoT) come la comunicazione bidirezionale, la sicurezza end-to-end, la mobilità e i servizi di localizzazione.”. Il protocollo LoRaWAN è un protocollo di comunicazione Low Power Wide Area Networking (LPWAN) che funziona su LoRa. La specifica LoRaWAN è aperta in modo che chiunque possa configurare e gestire una rete LoRa.
Caratteristiche principali:
- Lungo raggio: consente una gettata fino a 50 km.
- Basso consumo delle batterie: la tecnologia LoRa permette di ottenere una durata delle batterie dei sensori oltre 10 anni.
- Comunicazione Bi-direzionali.
- Geolocalizzazione: consente la localizzazione senza necessità di GPS.
- Riduzione dei costi: dell’infrastruttura, delle spese di mantenimento, del costo dei sensori.
- Interoperabilità: qualsiasi sensore LoRaWan può essere connesso ad una rete esistente.
- Sicurezza: i dati sono crittografati end-to-end.
Le soluzioni Softech
I sensori IoT sviluppati da Softech comunicano tramite protocollo LoRaWAN e sono equipaggiati con uno specifico software per l’analisi dei dati raccolti in ottica conoscitiva e/o predittiva.
Nel portafoglio di soluzioni IoT, abbiamo sistemi dedicati alla SMART CITY, grazie ai quale è possibile rilevare dati: sul traffico, sull’utilizzo di un certo servizio, sulla qualità dell’aria, sulle vibrazioni e i rumori… ma anche dati relativi alla geolocalizzazione di infrastrutture (come parcheggi per disabili, colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici ecc) oppure sulla frequenza di transito dei mezzi di trasporto o sull’accesso a una piattaforma digitale, ecc.
In particolare, abbiamo ideato un sistema di SMART PARKING particolarmente innovativo perché non destinato al monitoraggio degli stalli, ma finalizzato alla facilitazione del controllo da parte delle autorità competenti e alla messa in sicurezza delle aree cittadine.
Ma non solo!
Con gli opportuni adeguamenti, l’IoT può essere utilizzato anche per sviluppi in ottica di SMART BUILDING: ed è esattamente quello che si propone di fare il nostro sistema SARA IoT, che permette di monitorare molteplici fattori, ambientali e non all’interno degli aeroporti, e di attivare risposte intelligenti al raggiungimento di determinate soglie. Il sistema può essere applicato anche a contesti diversi da quello aeroportuale, come ad esempio uffici pubblici ed edifici intelligenti.
Anche in autostrada, con la stessa tecnologia, abbiamo realizzato un sistema di sicurezza e gestione delle aree di sosta che si caratterizza per costi ridotti, facilità di installazione e possibilità di integrazione con sensori destinati ad altre funzionalità ( clicca qui per saperne di più ).
UNA NUOVA SOLUZIONE PER LA SICUREZZA IN AUTOSTRADA
Dall’analisi dei dati forniti dalle sale radio autostradali, emerge che quello dell’affollamento delle aree di servizio è un problema serio e condiviso, che va ben oltre le difficoltà di accesso e di gestione degli spazi.
Più spesso di quanto si pensi infatti, il congestionamento dell’area pone l’automobilista in condizioni di dover azzardare manovre pericolose per sé e per gli altri; pericolo che si aggrava se ad essere coinvolti sono mezzi pesanti.
La situazione dei mezzi pesanti
Frequenti i casi di camion che, imboccata la rampa di entrata in area di sosta, si trovano costretti a dover uscire in retromarcia a causa dell’affollamento; in altri casi, pur riuscendo ad accedere, si trovano impossibilitati a sostare e tentano di raggiungere le uscite trovandole però intasate da altri veicoli. A questo punto tentano di ritornare in autostrada contromano, direttamente dalla pista di entrata, per poi compiere pericolosissime manovre per imboccare la giusta direzione in carreggiata.
I sistemi di cui sono attualmente dotate alcune autostrade, non risolvono il problema, limitandosi a dissuadere dal compimento di queste manovre che tuttavia, come suddetto, spesso sono obbligate.
La soluzione Softech
In collaborazione con A22 – Autostrada del Brennero, Softech ha sviluppato una soluzione ad hoc che si propone di risolvere il problema semplicemente… prevenendolo!
Il sistema, di cui è già avviata e quasi terminata la sperimentazione, evita il rischio di saturazione delle aree di sosta monitorandole con una rete di sensori IoT che, sfruttando la tecnologia LoRa, permette di conoscere la situazione in tempo reale; tramite software dedicato, le informazioni vengono trasmesse alle sale radio autostradali che possono gestire l’affollamento ponendo limitazioni in accesso e/o inviando sul posto personale di sicurezza (polizia stradale).
Il software è capace di interfacciarsi con terze parti e comunicare all’utenza, commerciale e non, la situazione di occupazione delle aree di sosta; i canali di comunicazione utilizzabili sono molteplici: pannelli a messaggio variabile, canali radiofonici, applicazioni per dispositivi mobili, internet, ecc.
Il progetto nasce in collaborazione con Autostrada del Brennero, utilizzatore di lunga data dei nostri sistemi. Per avere maggiori informazioni, scrivici a: marketing@softechweb.it oppure sales@softechweb.it
Ambiente e cantieri: i benefici del monitoraggio diffuso
Smantellamento, trasformazione, costruzione: sono alcune delle attività caratterizzanti il cantiere. Per loro stessa natura sono attività dinamiche, che producono emissioni di tipo sonoro ma anche atmosferiche; i loro effetti si ripercuotono non solo sull’ambiente circostante e sui cosiddetti “recettori”.
Il T.U. della sicurezza (D. Lgs. 81/08) prevede che il datore di lavoro valuti tutti i rischi conseguenti all’esposizione dei soggetti cosiddetti recettori ad agenti fisici, tra cui rumore e vibrazioni.
La diminuzione permanente della capacità uditiva o ipoacusia da rumore, è il più noto degli effetti dovuti a esposizione prolungata nel tempo ad elevati livelli di rumore e rappresenta ancora oggi una delle malattie professionali più diffuse.
Per questo, l’art. 183 dello stesso decreto, stabilisce che “Tenuto conto del progresso tecnico e della disponibilità di misure per controllare il rischio alla fonte, i rischi derivanti dall’esposizione agli agenti fisici sono eliminati alla fonte o ridotti al minimo”.
Il rumore però non è l’unico pericolo per i soggetti esposti; tra gli inquinanti atmosferici, il PM 10 e il PM 2.5 sono sicuramente i più noti nel settore delle costruzioni. Si tratta di particolato, ovvero particelle di polvere più o meno fine generate dalle lavorazioni che disperdendosi nell’aria, creano una miscela (“aerosol atmosferico”) con le particelle liquide, ivi sospese.
Tra gli effetti più gravi dell’esposizione prolungata a PM10 e PM2.5, sono ricompresi disturbi respiratori come tosse e catarro, asma, diminuzione della capacità polmonare, riduzione della funzionalità respiratoria e bronchite cronica; a questi si aggiungono effetti sul sistema cardiovascolare e addirittura un maggior rischio di tumori delle vie respiratorie.
Definire ed implementare un adeguato piano di monitoraggio dunque, è essenziale per conoscere il reale impatto ambientale delle attività lavorative, ma anche (e soprattutto) per garantire un ambiente di lavoro sicuro.
I benefici di un monitoraggio diffuso
Nella maggior parte dei cantieri, il PMA prevede già un monitoraggio ambientale da condurre in punti e con strumentazioni specifiche, che consentono di avere un’informazione molto precisa ma circoscritta.
In un’ottica di efficientamento delle procedure di sicurezza, una rete di monitoraggio diffusa sarebbe auspicabile. Conoscere la situazione dell’intera area di cantiere e non solo di alcune zone di essa, permetterebbe una maggiore sicurezza, migliore percezione dell’ambiente di lavoro, ma anche un efficientamento dei tempi e dei costi, riducendo i rischio di sanzioni, spese sanitarie, sospensioni delle attività.
Attualmente sul mercato sono disponibili soluzioni smart che integrano la rete di rilevazione certificata con sensori low-cost, creando una rete più o meno diffusa a seconda delle esigenze.
La soluzione SOFTECH
In Softech, abbiamo sviluppato una soluzione gestibile in cloud, pensata specificatamente per i cantieri; alla rete di monitoraggio indoor/outdoor, estendibile secondo le esigenze, si affianca un portale di consultazione e analisi e un sistema di warning-superamento soglie e reportistica.
Pensato per personale non tecnico, garantisce facilità di utilizzo grazie all’interfaccia uomo/macchina semplice ed intuitiva.
–> Il modulo “Live”
permette di visualizzare in tempo reale:
- I livelli di rumore e qualità dell’aria
- Grafici delle condizioni metereologiche
- Particolare delle stazioni di monitoraggio con grafici rilevazioni real-time
- In più, possibilità di ascolto live delle rilevazioni rumore
Può assumere le caratteristiche di modulo di condivisione info con la committenza, i dipendenti e/o gli stakeholder territoriali.
–> Modulo di analisi
Il modulo può essere utilizzato da personale specializzato per realizzare un’analisi di dettaglio della situazione, con la finalità di individuare situazioni anche solo potenzialmente critiche da monitorare nel dettaglio e/o per attivare contromisure tempestive ed adeguate. Tra le funzioni:
- Grafici di frequenza e sonogramma
- Analisi grafica dei parametri ambientali qualità dell’aria
- Grafico dei valori medi
–> Modulo report & Alert
In ultimo, il sistema permette il settaggio di alert-superamento soglie e la creazione automatica e personalizzata di report di dettaglio.
I report possono anche essere direttamente condivisi con l’ente di controllo preposto o con la stazione appaltante.
Alcune componenti:
- Strumento per creazione di report standard e customizzabili
- Schede report: Eventi, Allarmi, Calibrazione, Indici
- Visualizzazione tabellare e calendar
- Dati, report e grafici possono essere esportati nei formati più comuni (xlsx, PDF, PNG, ecc.)
La funzione di alert invece, al superamento di soglie predefinite per i livelli rilevati (soglie definibili in fase di configurazione), invia avvisi al personale preposto via SMS o email, permettendo un intervento tempestivo.
Cosa aspetti?
Scarica la brochure e scrivici a marketing@softechweb.it oppure sales@softechweb.it per richiedere una demo gratuita!
BELGIO: AL VIA IL NUOVO PROGETTO NELLA REGIONE DI BRUXELLES CAPITALE
Una durata di 8 anni durante i quali, insieme col nostro local partner Akron, ci occuperemo di elaborare e gestire i dati acustici relativi al traffico aereo misurati dalla rete di fonometri di Bruxelles Environment.
Bruxelles Environnement è l’amministrazione per l’ambiente e l’energia della regione di Bruxelles-Capitale.
i suoi campi di attività riguardano l’ambiente in senso lato, tra cui: qualità dell’aria, inquinamento acustico e la lotta al cambiamento climatico.
Insieme a loro e col supporto del nostro local partner AKRON , porteremo avanti un progetto che ci vedrà impegnati per 8 anni nella gestione ed elaborazione dei dati acustici ( e loro correlazione co i tracciati radar) e cartografici relativi al traffico aereo, misurati dalla rete di fonometri di Bruxelles-Environnement, che opera 24/7.
Sarà inoltre implementato un sito web pubblico per consentire a chiunque ne abbia interesse di consultare i dati sull’inquinamento acustico in modo trasparente.
Uno degli obiettivi finali del progetto è l’attuazione dell’ordinanza del governo della regione di Bruxelles-Capitale del 27 maggio 1999 sulla lotta al rumore del traffico aereo secondo la quale, al fine di tutelare i cittadini, il rumore del traffico aereo percepito a terra nel territorio della regione di Bruxelles-Capitale non possa superare determinati valori limite.
Siamo felici di poter annoverare tra i nostri clienti, un Ente come Bruxelles Environnement!
Catania Fontanarossa: “hub del sud Italia”
Seppur lontani da quelli dello stesso periodo pre-pandemia, i numeri sul traffico passeggeri negli aeroporti italiani registrati da ASSAEROPORTI per l’estate 2021 mostrano un trend positivo che fa ben sperare in una ripresa del settore.
Tra gli aeroporti con le migliori performance troviamo il Marconi di Bologna, l’Aeroporto di Cagliari, Roma Fiumicino e Catania Fontanarossa.
Quest’ ultimo nel solo mese di luglio ha registrato un + 121% di passeggeri rispetto al 2020 e un -19,96% rispetto al 2019: percentuale negativa ma comunque importante considerate le restrizioni e le limitazioni (soprattutto ai voli extra europei) ancora in atto. A riconoscere l’importanza dei risultati ottenuti è stato anche il nuovo presidente ENAC Pierluigi Di Palma, che nel corso della sua visita presso lo scalo, lo scorso 10 agosto, ha espresso ammirazione per quello che, a suo dire, dovrebbe essere <<hub del meridione d’Italia>> ( clicca qui per maggiori info).
Il successo dello scalo può essere in parte spiegato dalle novità introdotte per agevolare l’utenza, come ad esempio le aree kiss&fly, le promozioni sui parcheggi, controlli sanitari e screening passeggeri.
➡ MA GIA’ PRIMA DELLA PANDEMIA CATANIA VOLAVA ALTO
Nel 2019 infatti, si classificava in quinta posizione tra i primi dieci aeroporti italiani: bel traguardo per lo scalo etneo, che nella classifica precedeva anche Milano Linate e Napoli (fonte ASSAEROPORTI).
Alla base di tali ottimi risultati, la predisposizione di SAC ad investire ed innovare in un’ottica di efficientamento e miglioramento infrastrutturale e tecnologico; predisposizione questa che si riscontra anche nella gestione ambientale attuata dalla società.
E noi lo sappiamo bene: da quasi 20 anni infatti collaboriamo con lo scalo sulla materia ambientale, fornendo sistemi e prodotti complementari dedicati al monitoraggio del rumore e della qualità dell’aria.
➡ DAL 2005 HA INSTALLATO IL NOSTRO SISTEMA DI MONITORAGGIO E ANALISI AMBIENTALE SARA
Un sistema tra i più completi, cresciuto nel corso degli anni per rispondere alle specifiche esigenze dell’aeroporto, in grado di analizzare l’impatto del traffico aereo sia sui livelli di inquinamento acustico che su quello della qualità dell’aria. I dati raccolti sono resi disponibili al pubblico tramite sito web (con il collegamento al nostro Public Viewer) e sui Totem ambientali installati nei gates, a dimostrazione di trasparenza e affidabilità.
Ma non solo: Catania Fontanarossa è anche stato il primo aeroporto d’Italia a dotarsi di una CONTROL ROOM completamente dedicata alla tematica ambientale; si tratta di una idonea area di lavoro in cui possono essere svolte sia le attività di utilizzo del sistema di monitoraggio, che di presentazione del sistema stesso a soggetti esterni quali Enti di controllo (ARPA, ecc) o altri soggetti qualificati.
➡ MA L’INQUINAMENTO DEGLI AEROPORTI NON DIPENDE SOLO DAGLI AEROMOBILI
e questo SAC lo sa bene. E’ per questo che, al sistema SARA “fully equipped” ha affiancato EAGLE4AIRPORTS, il nostro sistema di gestione delle flotte aeroportuali che, congiuntamente ad altre funzionalità, permette di tenere sotto controllo le emissioni di Co2 dei mezzi diversi dagli aeromobili (bus passeggeri, carrelli di traino, mezzi per manutenzione/trasporto bagagli, ecc).
Un monitoraggio a 360 gradi insomma, che rende lo scalo davvero all’avanguardia nell’attuazione e condivisione delle best practices ambientali.
➡ INNOVAZIONE, SOSTENIBILITA’ E LUNGIMIRANZA
sembrano essere le carte vincenti di Catania Fontanarossa, un esempio di successo nel settore aeroportuale che siamo orgogliosi di poter annoverare tra i nostri clienti.
IL PARCHEGGIO INTELLIGENTE: DRIVER FONDAMENTALE DELLA SMART CITY
Una smart city è un’area urbana in cui, grazie all’utilizzo delle tecnologie digitali e più in generale dell’innovazione tecnologica, è possibile ottimizzare e migliorare le infrastrutture e i servizi ai cittadini rendendoli più efficienti.
Secondo una classificazione operata dall’Università di Vienna, sono 6 i fattori che contraddistinguono una città smart, ovvero:
- Smart economy
- Smart living
- Smart environment
- Smart mobility
- Smart people
- Smart governance
PAROLA D’ORDINE: CONNETTIVITA’
Il connubio smart city e connettività porterà a una nuova frontiera della mobilità in cui saranno proprio le tecnologie data driven a fare la differenza.
L’innovazione tecnologica e, in particolare l’Internet of Things (IoT) ha aperto le porte a innumerevoli possibilità; reti di sensori e tecnologie Long Range (LoRaWAN) sono alla base della rivoluzione smart in ogni ambito della gestione cittadina (si pensi ai sistemi di smart lighting, smart metering, ecc).
Ma intelligenza vuol dire anche garantire agli abitanti una città più sostenibile e delle infrastrutture capaci di migliorare la qualità della loro vita, che vuol dire maggiore attenzione all’ambiente, ma anche alla mobilità.
Secondo l’EPA (European Parking Association), il 30% dell’inquinamento urbano dipende dal traffico dovuto alla ricerca di parcheggio. Ad aumentare non sono solo le emisisoni di Co2 ma anche lo stress degli automobilisti che si stima passino tra i 2,5 e i 10 giorni l’anno alla ricerca di un parcheggio, con uno spreco medio annuo di gasolio pari a circa 310€ .
La soluzione è lo SMART PARKING
Per fronteggiare la situazione è possibile ricorrere a uno dei tanti sistemi di smart parking che si trovano sul mercato, alcuni anche molto complessi e in grado di integrarsi a sistemi di sorveglianza e di pagamento della sosta, con conseguente impegno economico da parte dell’acquirente.
Ma i benefici sono significativi ed ottenibili già con un sistema low cost ma tecnologicamente avanzato come il nostro Open Parking.
Nato in collaborazione con alcuni enti comunali, il progetto prevede l’installazione sugli stalli di appositi sensori a tecnologia magnetica, in grado di leggere la presenza o assenza di un veicolo sullo stallo e inviare la comunicazione a una piattaforma centrale sfruttando la rete low range (LoRa).
Le informazioni sono fornite agli utenti preposti al controllo, ma anche alla sorveglianza e ai cittadini che tramite un’app potranno facilmente individuare gli stalli liberi ed essere guidati lungo il percorso. Potranno inoltre segnalare eventuali condizioni di pericolo sullo stallo, infrazioni di altri utenti o malfunzionamento dell’app.
I vantaggi derivanti dall’installazione di Open Parking sono ancora più rilevanti se relazionati all’investimento economico richiesto: i bassi consumi, la scarsa manutenzione necessaria, e la lunga durata della batteria fanno sì che oltre ad essere smart, Open Parking sia anche una soluzione low cost.
